[1]陈健①,吕玉江②,崔海涛①,等.节理化砂岩地层隧道聚能爆破试验研究[J].爆破器材,2026,55(02):49-55.[doi:10.3969/j.issn.1001-8352.2026.02.008]
　CHEN Jian,L Yujiang,CUI Haitao,et al.Experimental Study on Shaped Charge Blasting in Jointed Sandstone Strata Tunnel[J].EXPLOSIVE MATERIALS,2026,55(02):49-55.[doi:10.3969/j.issn.1001-8352.2026.02.008]
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节理化砂岩地层隧道聚能爆破试验研究()

《爆破器材》[ISSN:1001-8352/CN:32-1163/TJ]

卷:
55
期数:
2026年02
页码:
49-55
栏目:
爆破技术
出版日期:
2026-04-13

文章信息/Info

Title:
Experimental Study on Shaped Charge Blasting in Jointed Sandstone Strata Tunnel
文章编号:
6066
作者:
陈健①; 吕玉江②; 崔海涛①; 康湘辉①; 黄俊杰①; 张庆彬③
①中铁五局集团华南工程有限责任公司（广东东莞，523160）
②中南大学土木工程学院（湖南长沙，410075）
③长沙理工大学土木工程学院（湖南长沙，410114）
Author(s):
CHEN Jian①;  Lǔ Yujiang②;  CUI Haitao①;  KANG Xianghui①;  HUANG Junjie①;  ZHANG Qingbin③
①South China Engineering Co., Ltd., China Railway Fifth Bureau Group (Guangdong Dongguan, 523160)
②School of Civil Engineering, Central South University (Hu’nan Changsha, 410075)
③School of Civil Engineering, Changsha University of Science & Technology (Hu’nan Changsha, 410114)
关键词:
聚能爆破; 爆破优化; 超、欠挖控制; 三维实景与全景图
分类号:
TD235.3
DOI:
10.3969/j.issn.1001-8352.2026.02.008
文献标志码:
A
摘要:
依托深汕铁路坪山东隧道工程，开展了聚能管+聚能罩爆破试验，旨在优化隧道开挖爆破效果，控制超、欠挖现象。结合隧道地质条件与围岩特性，阐述了聚能爆破的原理与关键工艺流程。通过现场爆破试验，分析了不同周边眼间距与单孔装药量对爆破效果的影响，并对比评估了经济成本。结果表明：在节理化砂岩地层中，通过调整爆破参数,聚能爆破显著提升了掌子面质量，明显改善了超、欠挖现象；超、欠挖体积分别从35.35、 0.33 m3降至4.74 m3和0.13 m3，较传统爆破方式大幅减少。与传统爆破相比，聚能爆破每个循环可节省15～20发雷管和8～9 kg炸药，材料成本降低401～534元，钻孔数量和施工时间明显减少，展现了较高的经济效益与施工效率。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2025-08-18
基金项目：中铁五局集团有限公司科技项目（ZTWJSSSGZB-2023-GCB-016）;中国中铁科技研究开发计划重大专项（2025-专项-09）
第一作者：陈健（1979—），男，高级工程师，主要研究方向为隧道工程施工技术。E-mail: 21646462328@qq.com
通信作者：吕玉江（2002—），男，硕士研究生，主要从事隧道与地下工程相关研究工作。E-mail: lyj2164662328@outlook.com
更新日期/Last Update: 2026-04-10